Espresso - Dialoghi Espresso Napoli
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Iniziano i #dialoghiespresso con il Rettore della Federico II Massimo Marrelli: "Ricordiamo che il nostro è stato il primo ateneo laico" -
Marrelli "Alla Federico II lavoriamo a un sistema di raccolta differenziata. Ma è importante il comportamento del singolo"
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Manfellotto @bmanfellotto "Perché i #dialoghiespresso? Oggi tanti mezzi di informazione, ma serve anche riflettere e ragionare per decidere"
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Manfelloto @bmanfellotto "Nel numero di oggi l'inchiesta #offshoreleaks .Abbiamo appena iniziato e sono 200 nomi italiani" #dialoghiespresso
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Manfellotto @bmanfellotto "Riflettere sulla mole di informazioni che ci raggiunge. E vogliamo farlo con gli studenti" #dialoghiespresso
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Manfellotto @bmanfellotto "Si è persa l'abitudine alla partecipazione. E va recuperata"
da Mauro Munafòon Apr 5, 2013 at 8:50 AM -
Manfellotto "Costruiamo un'agenda delle emergenze nazionali, parlando con chi oggi studia ed è il futuro"
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Manfellotto "Vogliamo dedicare questa tappa dei Dialoghi a chi lavora per ricostruire Città della Scienza"
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Fittipaldi: "Ogni anno muoiono 35mila persone l'anno per i veleni respirati e ingeriti"
da Mauro Munafòon Apr 5, 2013 at 9:01 AM -
Fittipaldi: "E' davvero inevitabile morire di veleni per avere lo sviluppo? No, all'estero non è così"
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Fittipaldi "Come è possibile che alcuni partiti abbiano premiato chi ha sostenuto gli scempi ambientali?"
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Fittipaldi racconta come la Camorra ha avvelenato il sottosuolo della Campania con i rifiuti tossici. E poi ha nascosto tutto con allevamenti di bufale. E lo scandalo diossina delle mozzarelle oggi che fine ha fatto? Chi se lo ricorda più?
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Fittipaldi: "Questione ambientale dimenticata dalle forze politiche. Successo del #m5s è anche risposta a mancanze altrui"
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Fittipaldi: "Anche i giornalisti hanno la colpa di non aver dedicato abbastanza spazio agli scandali ambientali"
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Fittipaldi: "Aree da bonificare italiane grandi come la Corsica.. A che serve il ministro dell'ambiente?" Dall'aula scatta l'applauso dei ragazzi dell'Università. Il ministro Clini si prepara a rispondere
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Clini: "Ministero ambiente non si occupa di farfalle. Doveva occuparsi di sviluppo e sostenibilità. E' finito a occuparsi solo di emergenze"
da Mauro Munafòon Apr 5, 2013 at 9:22 AM -
Fittipaldi: "In Italia se non rispetti le norme che succede? Nulla. Solo pochi procuratori coraggiosi contro tutti"
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Fittipaldi ricorda il caso di Radio Vaticana e delle emissioni che causavano la leucemia a Roma. Fu accusata di "gettito di cose", perché mancavano le leggi sull'inquinamento elettromagnetico
da Mauro Munafòon Apr 5, 2013 at 9:30 AM -
Clini; "L'emergenza genera emergenza e si autoalimenta. Assenza di etica e responsabilità da parte di chi si fa eleggere e poi non vuole fare le cose difficili e ricorre ai commissari"
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Bonomi: "Green economy è capitalismo che incorpora al suo interno il concetto del limite. Non è solo economia verde. Il fordismo lo abbiamo voluto tutti nel 900 e oggi ne vediamo i limiti"
da Mauro Munafòon Apr 5, 2013 at 9:41 AM -
Bonomi: "Quando arrivò l'Italsider a Bagnoli, venne abbandonata la dimensione agricola. E l'Ilva diventò la nuova Fiat"
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Clini: "Il principio del 'Chi inquina paga' deve essere rispettato. Ma si è perso tempo e le aziende chiedono allo Stato"
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Bonomi: "La green economy non risolve, oggi, il problema occupazione post-Ilva. Ma serve cambiare cultura subito"
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L'aula della Federico II si è riempita in fretta e l'intervento del socilogo Bonomi ha animato i commenti dei ragazzi
da Mauro Munafòon Apr 5, 2013 at 9:55 AM -
Salatino: "Il common rail era tecnologia italiana. Fiat ha esternalizzato e ora è della Bosch". Fittipaldi: "La Fiat ha preferito la Multipla..."
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Cosa fa il governo Italiano per promuovere un'agricoltura meno inquinante ma allo stesso tempo produttiva? Inquinamento e agricoltura: che commenti ha il ministro Clini a riguardo? -
Bonomi: "Tra il fordismo hard di Valletta e quello soft di Olivetti, in Italia ha vinto il primo. Ma adesso dove andrà il capitalismo italiano?"
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Senza la Bosch la Fiat non sarebbe mai riuscita a produrre insieme a Marelli l'iniettore Common Rail. Sono un addetto ai lavori. Diciamo le cose vere, non le fanfaronate dei direttori Fiat, o cose solo per sentito dire, per favore. Inoltre l'auto del futuro no sarà certo a gasolio.
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E' il momento delle domande dal pubblico. Tante mani alzate per gli interventi